5177浮影路线

“虽然主机厂有严格的质量控制流程，但是商品车在运输过程中也有风险，此时的检查主要规避此类风险；另外，在经销商将商品车交付给终端用户前，在出库流程中还要进行交付前的检查，此时的检车主要以车辆外观、配置、状态进行再次确认，一般会有比较详细的检查清单，每检查一项确认打钩。按常规流程看下来，交付到用户手中的车辆，起码静态的部分不应该有明显问题。”一名汽车销售经理透露，“但是，现实是各经销商的PDI专员人员有限，车辆流量非常大，带来了比较大的工作量，很多经销商的PDI流于形式，大面一扫没问题就只管打钩。真等到车辆出问题的时候，如果有些问题是在两次检查之后没发现的静态问题，比如渗油、污渍等，理论上讲就需要经销商自行处理，并承担处置费用。这种情况下，经销商继续卖车，要么是想闯一闯，交付以后用户发现了再走索赔，自己就可以不承担处理费用，或者压根就没发现问题。”

实际上，并非所有的独角兽或者科技类企业挂牌都会大幅上涨。以工业富联为例，在A股上市后，仅仅收获3个涨停，其中首日涨幅44%。之后，便出现了调整，截至6月20日工业富联股价收于19.86元，逼近上市第一天19.83元的收盘价。从这一角度而言，战略配售的成本价相较于市价的折扣率将影响到这些基金的真实业绩。

谷歌近期公布了云游戏平台Stadia，该平台支持用户通过流媒体的方式去玩游戏。这些游戏运行在谷歌的数据中心硬件上，这意味着用户将不再需要购买昂贵的硬件。与此同时，谷歌宣布成立Stadia Games and Entertainment公司。这是谷歌自主的游戏工作室，开发Stadia独占的游戏。

5G网络部署后，到底会有什么商业场景，具有什么商业价值？很早，我们就设立了一个Cloud X实验室，希望能够跟业界参与者共同探讨面向5G的商业场景。目前还在与客户、解决方案提供商、标准组织、最终用户探讨商业场景，比如，利用5G大带宽、低时延、多联接的特性将业务都“上云”。这些商业场景就是非常强的生态。华为希望能够与所有合作伙伴一起，更好地探索5G技术发展和商业应用。

新客机将比公务机大，但比波音737小，预计将从2030年代末开始提供服务。波音超音速首席科学家鲍克特（Kevin Bowcutt）说，10年内军用超音速飞机就能翱翔天际，可是要把相关技术应用在商业市场，还需要花较长的时间。他指出，商用客机牵涉的范围很广，其中包括市场、法规与环保要求等，因此当这一切都水到渠成时，新飞机就会出现。

关于鲍威尔听证会，美联储虽然已经降息三次，但一直强调这是预防性降息，在10月的货币政策声明里，美联储删除了“采取适当行动以维持经济”的词汇，鲍威尔在新闻发布会上也提出观望的意愿……上周露面的芝加哥联储主席和纽约联储主席均认为目前美国经济尚好，不急于降息。结合种种迹象，市场有理由认为美联储会在12月利率决议中保持观望，这对于股市来说不是很好的消息，因为不排除其他国家跟随美国这么做。